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JR東海道本線（東海道線・京浜東北線）の住みやすい駅
掲載34駅・1位は蒲田駅（78.3点）
JR東海道本線（東海道線・京浜東北線）のうち、このサイトで扱っている34駅を、徒歩10分圏内の住みやすさ駅前スコア（100点満点）の順に並べました。路線の全駅ではなく、全国343駅の対象に入っている駅だけです。
正式な路線名の「東海道本線」でまとめています。東京〜横浜の京浜東北線の区間を含みます。
JR東海道本線（東海道線・京浜東北線）の駅ランキング（徒歩10分圏内）
| 順位 | 駅 | 総合点 | 全国順位 | いちばん高い分野 | 住宅地の地価 | 1日の乗降客数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 蒲田駅 | 78.3 | 33位 | 買い物 88.2 | 58.2万円/m² | 約40.9万人 |
| 2 | 横浜駅 | 78.1 | 35位 | 買い物 92.3 | 44.6万円/m² | 約194万人 |
| 3 | 武蔵小杉駅 | 77.9 | 37位 | 医療 90.7 | 54.3万円/m² | 約43.2万人 |
| 4 | 川崎駅 | 77.5 | 39位 | 買い物 91.1 | 38.1万円/m² | 約38.9万人 |
| 5 | 大森駅 | 76 | 48位 | 買い物 81.9 | 79.7万円/m² | 約16.5万人 |
| 6 | 大船駅 | 74.9 | 55位 | 医療 96.9 | 26.4万円/m² | 約21.4万人 |
| 7 | 新橋駅 | 73 | 61位 | 食事 93.5 | 253万円/m² | 約78.8万人 |
| 8 | 田町駅 | 71.4 | 69位 | 食事 85.3 | 238万円/m² | 約25.2万人 |
| 9 | 東戸塚駅 | 63.9 | 102位 | 医療 86.9 | 23.6万円/m² | 約10.3万人 |
| 10 | 高輪ゲートウェイ駅 | 63.7 | 104位 | 子育て・教育 74.6 | 215.5万円/m² | 約2.8万人 |
| 11 | 有楽町駅 | 63.2 | 106位 | 食事 94.2 | 218万円/m² | 約39.3万人 |
| 12 | 浜松町駅 | 61.9 | 113位 | 食事 82.1 | 274万円/m² | 約26.8万人 |
| 13 | 大井町駅 | 59.6 | 120位 | 自然・余暇 74.7 | 90.8万円/m² | 約36.7万人 |
| 14 | 東京駅 | 58.6 | 125位 | 食事 91.1 | 196万円/m² | 約126万人 |
| 15 | 小田原駅 | 58.6 | 125位 | 医療 72.1 | 14.4万円/m² | 約17.4万人 |
| 16 | 保土ヶ谷駅 | 54.2 | 139位 | 自然・余暇 73.8 | 24.8万円/m² | 約5.8万人 |
| 17 | 藤沢駅 | 53 | 148位 | 食事 61.2 | 24.4万円/m² | 約38.8万人 |
| 18 | 品川駅 | 50.7 | 158位 | 食事 71.6 | 187.5万円/m² | 約89.3万人 |
| 19 | 戸塚駅 | 50.1 | 160位 | 買い物 58.3 | 23.7万円/m² | 約24.2万人 |
| 20 | 西大井駅 | 47.8 | 177位 | 子育て・教育 83.1 | 89.9万円/m² | 約3.9万人 |
| 21 | 辻堂駅 | 46.1 | 189位 | 医療 71.4 | 30.8万円/m² | 約11.3万人 |
| 22 | 鶴見駅 | 45.2 | 194位 | 子育て・教育 67.8 | 31.9万円/m² | 約14.4万人 |
| 23 | 東神奈川駅 | 44.7 | 197位 | 子育て・教育 73 | 36.6万円/m² | 約6.9万人 |
| 24 | 新川崎駅 | 42.5 | 205位 | 子育て・教育 60.4 | 36.7万円/m² | 約5.2万人 |
| 25 | 平塚駅 | 38.7 | 229位 | 自然・余暇 47.8 | 23.3万円/m² | 約11.3万人 |
| 26 | 茅ケ崎駅 | 34.7 | 251位 | 子育て・教育 46.7 | 26.3万円/m² | 約10.5万人 |
| 27 | 熱海駅 | 32.9 | 258位 | 食事 44 | 6万円/m² | 約3.3万人 |
| 28 | 大磯駅 | 31 | 264位 | 子育て・教育 43.9 | 16.4万円/m² | 約1.5万人 |
| 29 | 新子安駅 | 26.7 | 288位 | 自然・余暇 38.4 | 31.4万円/m² | 約4.2万人 |
| 30 | 鴨宮駅 | 26.7 | 288位 | 自然・余暇 40 | 10.1万円/m² | 約2.2万人 |
| 31 | 湯河原駅 | 26.1 | 292位 | 自然・余暇 33.2 | 7.1万円/m² | 約1万人 |
| 32 | 二宮駅 | 22.9 | 313位 | 子育て・教育 50.1 | 9.9万円/m² | 約2.3万人 |
| 33 | 真鶴駅 | 20.9 | 320位 | 子育て・教育 39.7 | 5万円/m² | 約5,400人 |
| 34 | 国府津駅 | 12 | 341位 | 自然・余暇 19.5 | 10.4万円/m² | 約1万人 |
地価は駅から徒歩20分以内にある住宅地の地価公示の中央値、乗降客数は同じ場所の全事業者の合計です。
JR東海道本線（東海道線・京浜東北線）の傾向
1位は蒲田駅の78.3点（全国33位）、最も低いのは国府津駅の12点で、路線内の差は66.3点です。同じ路線でも、駅によって周りの施設の揃い方が大きく違います。
路線の中央値は51.9点で、全国343駅の中央値（48.9点）よりほぼ同じです。
6分野の平均を全国の平均と比べると、最も上回っているのは自然・余暇（+2.3点）、最も下回っているのは医療（-0.6点）です。
住宅地の地価は、最も手頃な真鶴駅で5万円/m²、最も高い浜松町駅で274万円/m²と、55.1倍の開きがあります。路線内で地価が中央値以下の駅のうち、総合点が最も高いのは大船駅（74.9点・26.4万円/m²）です。
都道府県ごとの平均点は、東京都（11駅）64点、神奈川県（22駅）45.7点です。
乗降客数が最も多い横浜駅（1日約194万人）は、路線内で2位です。乗降客数と総合点の順位相関は0.77でした。
JR東海道本線（東海道線・京浜東北線）の災害リスク（ハザードマップの想定）
34駅のうち、駅の地点が洪水浸水想定区域（想定最大規模）に入っているのは12駅です。徒歩10分圏に高潮浸水想定区域がかかる駅は26駅です。徒歩10分圏に津波浸水想定区域がかかる駅は14駅です。徒歩10分圏に土砂災害警戒区域がかかる駅は22駅です。
| 駅 | 洪水 | 高潮 | 津波 | 土砂災害 | 駅の地点 |
|---|---|---|---|---|---|
| 蒲田駅 | 98.4% | 94.9% | なし | なし | 洪水0.5〜3m・高潮0.5m未満 |
| 横浜駅 | 43.3% | 64.9% | 64.1% | 1.3% | 高潮0.5m未満 |
| 武蔵小杉駅 | 98.4% | 57% | なし | なし | 洪水0.5〜3m・高潮0.5m未満 |
| 川崎駅 | 95.7% | 93.7% | 70.9% | なし | 洪水0.5〜3m・高潮0.5〜3m |
| 大森駅 | 52.2% | 47.4% | なし | 1% | 洪水0.5m未満 |
| 大船駅 | 71.6% | なし | なし | 15.4% | 洪水0.5〜3m |
| 新橋駅 | 52.1% | 43.3% | なし | なし | 区域外 |
| 田町駅 | 29.6% | 44.9% | なし | 1.9% | 高潮0.5m未満 |
| 東戸塚駅 | 1.9% | なし | なし | 7.4% | 区域外 |
| 高輪ゲートウェイ駅 | 32.9% | 34.5% | なし | 2% | 洪水0.5〜3m・高潮0.5〜3m |
| 有楽町駅 | 65% | 38.3% | なし | なし | 洪水0.5〜3m・高潮0.5〜3m |
| 浜松町駅 | 59.6% | 74.4% | なし | なし | 区域外 |
| 大井町駅 | 26.7% | 5.6% | なし | 0.4% | 区域外 |
| 東京駅 | 75.5% | 56.3% | なし | なし | 洪水0.5m未満・高潮0.5m未満 |
| 小田原駅 | 20.8% | 17.6% | なし | 4.6% | 区域外 |
| 保土ヶ谷駅 | 23.8% | 9.4% | 4.5% | 9.8% | 洪水0.5〜3m |
| 藤沢駅 | 36.1% | 1.6% | なし | 1.8% | 区域外 |
| 品川駅 | 27.1% | 36.6% | なし | 1.5% | 洪水0.5〜3m・高潮0.5m未満 |
| 戸塚駅 | 52.2% | なし | なし | 4.9% | 洪水0.5〜3m |
| 西大井駅 | 15.9% | なし | なし | なし | 区域外 |
| 辻堂駅 | なし | なし | なし | なし | 区域外 |
| 鶴見駅 | 39.1% | 40.9% | 34% | 2.4% | 区域外 |
| 東神奈川駅 | なし | 23.5% | 30.2% | 1.8% | 区域外 |
| 新川崎駅 | 88.3% | 53.2% | なし | 3.6% | 洪水0.5〜3m・高潮0.5m未満 |
| 平塚駅 | 72.5% | なし | 1% | なし | 区域外 |
| 茅ケ崎駅 | 15.6% | なし | 0.1% | なし | 区域外 |
| 熱海駅 | 0.3% | 2.4% | 5.1% | 23.6% | 区域外 |
| 大磯駅 | 5.5% | 10.4% | 25.6% | 20.1% | 区域外 |
| 新子安駅 | 5.3% | 47.1% | 48.2% | 2.4% | 津波0.5〜3m |
| 鴨宮駅 | 57.1% | 29.6% | なし | なし | 区域外 |
| 湯河原駅 | 17.6% | なし | 4.6% | 36.6% | 区域外 |
| 二宮駅 | 11.4% | 1.6% | 4.3% | 18.2% | 区域外 |
| 真鶴駅 | なし | 0.6% | 3.1% | 17.1% | 区域外 |
| 国府津駅 | 6.9% | 12.7% | 10.3% | 11.2% | 高潮0.5m未満 |
数字は徒歩10分圏（半径800m）のうち区域がかかっている割合です。国や自治体が公表している「想定」を地図の色から読み取ったもので、実際の被害や安全を示すものではありません。洪水は国・都道府県が指定した川のものだけで、下水や水路があふれる内水氾濫は含みません。区域の外でも浸水しないとは限りません。住まいを決める前に、必ず市区町村のハザードマップで最新の情報を確かめてください。不動産取引の重要事項説明には使えません。
出典: 「ハザードマップポータルサイト」（https://disaportal.gsi.go.jp/）のオープンデータを加工して作成
分野ごとの路線内1位
ほかの路線
JR東北本線（京浜東北線・宇都宮線）50駅JR中央線38駅JR総武本線（総武線各駅停車・快速）24駅JR武蔵野線20駅JR常磐線19駅JR山手線17駅JR横浜線17駅JR京葉線14駅JR南武線14駅JR根岸線11駅Osaka Metro御堂筋線11駅Osaka Metro谷町線11駅JR高崎線8駅京阪本線7駅東京メトロ丸ノ内線6駅東京メトロ日比谷線6駅JR青梅線6駅東京メトロ南北線6駅Osaka Metro長堀鶴見緑地線6駅京王線5駅都営大江戸線5駅東急田園都市線5駅東急東横線5駅JR横須賀線5駅JR奥羽本線5駅
データについて
路線と駅の対応は国土数値情報の駅別乗降客数データの路線名から作っています。点数の出し方は使い方・スコアの見方をご覧ください。
出典: 国土数値情報（地価公示データ・駅別乗降客数データ）国土交通省（CC BY 4.0）を加工して作成