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JR常磐線の住みやすい駅
掲載19駅・1位は北千住駅（78.7点）
JR常磐線のうち、このサイトで扱っている19駅を、徒歩10分圏内の住みやすさ駅前スコア（100点満点）の順に並べました。路線の全駅ではなく、全国343駅の対象に入っている駅だけです。
JR常磐線の駅ランキング（徒歩10分圏内）
| 順位 | 駅 | 総合点 | 全国順位 | いちばん高い分野 | 住宅地の地価 | 1日の乗降客数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 北千住駅 | 78.7 | 32位 | 生活・安全 84.9 | 49.1万円/m² | 約143万人 |
| 2 | 日暮里駅 | 77.1 | 40位 | 生活・安全 83.8 | 87.1万円/m² | 約34.8万人 |
| 3 | 三河島駅 | 73.6 | 59位 | 自然・余暇 92 | 77万円/m² | 約2.4万人 |
| 4 | 金町駅 | 69.1 | 82位 | 子育て・教育 76.8 | 36.4万円/m² | 約9.9万人 |
| 5 | 亀有駅 | 68.6 | 85位 | 自然・余暇 89.9 | 39.2万円/m² | 約8万人 |
| 6 | 新松戸駅 | 67.8 | 89位 | 医療 90.9 | 18.3万円/m² | 約7.2万人 |
| 7 | 南千住駅 | 66.1 | 95位 | 自然・余暇 80.2 | 60.5万円/m² | 約8万人 |
| 8 | 松戸駅 | 64.8 | 99位 | 医療 85.3 | 21.2万円/m² | 約27.3万人 |
| 9 | 柏駅 | 59 | 121位 | 食事 73 | 20.6万円/m² | 約38万人 |
| 10 | 水戸駅 | 53.2 | 145位 | 食事 68.6 | 5.7万円/m² | 約5.8万人 |
| 11 | 南柏駅 | 37.8 | 237位 | 自然・余暇 57 | 16.3万円/m² | 約6.1万人 |
| 12 | 取手駅 | 28.2 | 283位 | 子育て・教育 36.3 | 6.7万円/m² | 約5.9万人 |
| 13 | 北柏駅 | 27.7 | 286位 | 医療 45.9 | 12.7万円/m² | 約3.5万人 |
| 14 | 勝田駅 | 25.8 | 293位 | 買い物 38.6 | 5万円/m² | 約2.6万人 |
| 15 | 牛久駅 | 24.4 | 302位 | 自然・余暇 44.8 | 4.1万円/m² | 約2.2万人 |
| 16 | 土浦駅 | 21.2 | 317位 | 生活・安全 33.1 | 4.1万円/m² | 約2.9万人 |
| 17 | 石岡駅 | 19.1 | 326位 | 生活・安全 27.7 | 2.3万円/m² | — |
| 18 | 龍ケ崎市駅 | 17.6 | 330位 | 自然・余暇 42.4 | 3.1万円/m² | — |
| 19 | 湯本駅 | 17.6 | 330位 | 自然・余暇 33.2 | 4.1万円/m² | 約3,400人 |
地価は駅から徒歩20分以内にある住宅地の地価公示の中央値、乗降客数は同じ場所の全事業者の合計です。
JR常磐線の傾向
1位は北千住駅の78.7点（全国32位）、最も低いのは湯本駅の17.6点で、路線内の差は61.1点です。同じ路線でも、駅によって周りの施設の揃い方が大きく違います。
路線の中央値は53.2点で、全国343駅の中央値（48.9点）より4.3点高めです。
6分野の平均を全国の平均と比べると、最も上回っているのは自然・余暇（+2.9点）、最も下回っているのは食事（-7.1点）です。
住宅地の地価は、最も手頃な石岡駅で2.3万円/m²、最も高い日暮里駅で87.1万円/m²と、38.5倍の開きがあります。路線内で地価が中央値以下の駅のうち、総合点が最も高いのは水戸駅（53.2点・5.7万円/m²）です。
都道府県ごとの平均点は、東京都（6駅）72.2点、千葉県（5駅）51.4点、茨城県（7駅）27.1点です。
乗降客数が最も多い北千住駅（1日約143万人）は、路線内で1位です。乗降客数と総合点の順位相関は0.71でした。
JR常磐線の災害リスク（ハザードマップの想定）
19駅のうち、駅の地点が洪水浸水想定区域（想定最大規模）に入っているのは12駅です。徒歩10分圏の半分以上で3m以上の浸水が想定されているのは北千住駅・亀有駅・南千住駅です。徒歩10分圏に高潮浸水想定区域がかかる駅は7駅です。徒歩10分圏に土砂災害警戒区域がかかる駅は8駅です。
| 駅 | 洪水 | 高潮 | 津波 | 土砂災害 | 駅の地点 |
|---|---|---|---|---|---|
| 北千住駅 | 97.4% | 20.8% | なし | なし | 洪水5m以上 |
| 日暮里駅 | 51.1% | なし | なし | 0.4% | 洪水0.5〜3m |
| 三河島駅 | 100% | 31.4% | なし | なし | 洪水0.5〜3m |
| 金町駅 | 96.9% | 91.8% | なし | なし | 洪水0.5〜3m |
| 亀有駅 | 100% | 98.5% | なし | なし | 洪水3〜5m・高潮0.5〜3m |
| 新松戸駅 | 64.9% | 42.5% | なし | 5.3% | 洪水3〜5m・高潮0.5m未満 |
| 南千住駅 | 100% | 76.4% | なし | なし | 洪水3〜5m・高潮0.5〜3m |
| 松戸駅 | 55.6% | 43.2% | なし | 4.5% | 洪水3〜5m・高潮0.5m未満 |
| 柏駅 | なし | なし | なし | なし | 区域外 |
| 水戸駅 | 56.8% | なし | なし | 6.5% | 洪水0.5〜3m |
| 南柏駅 | なし | なし | なし | なし | 区域外 |
| 取手駅 | 24.3% | なし | なし | 2.9% | 洪水0.5m未満 |
| 北柏駅 | 45% | なし | なし | 1.1% | 区域外 |
| 勝田駅 | なし | なし | なし | なし | 区域外 |
| 牛久駅 | なし | なし | なし | 0.6% | 区域外 |
| 土浦駅 | 83.1% | なし | なし | なし | 洪水0.5〜3m |
| 石岡駅 | なし | なし | なし | なし | 区域外 |
| 龍ケ崎市駅 | 99.5% | なし | なし | なし | 洪水0.5〜3m |
| 湯本駅 | なし | なし | なし | 17.7% | 区域外 |
数字は徒歩10分圏（半径800m）のうち区域がかかっている割合です。国や自治体が公表している「想定」を地図の色から読み取ったもので、実際の被害や安全を示すものではありません。洪水は国・都道府県が指定した川のものだけで、下水や水路があふれる内水氾濫は含みません。区域の外でも浸水しないとは限りません。住まいを決める前に、必ず市区町村のハザードマップで最新の情報を確かめてください。不動産取引の重要事項説明には使えません。
出典: 「ハザードマップポータルサイト」（https://disaportal.gsi.go.jp/）のオープンデータを加工して作成
分野ごとの路線内1位
ほかの路線
JR東北本線（京浜東北線・宇都宮線）50駅JR中央線38駅JR東海道本線（東海道線・京浜東北線）34駅JR総武本線（総武線各駅停車・快速）24駅JR武蔵野線20駅JR山手線17駅JR横浜線17駅JR京葉線14駅JR南武線14駅JR根岸線11駅Osaka Metro御堂筋線11駅Osaka Metro谷町線11駅JR高崎線8駅京阪本線7駅東京メトロ丸ノ内線6駅東京メトロ日比谷線6駅JR青梅線6駅東京メトロ南北線6駅Osaka Metro長堀鶴見緑地線6駅京王線5駅都営大江戸線5駅東急田園都市線5駅東急東横線5駅JR横須賀線5駅JR奥羽本線5駅
データについて
路線と駅の対応は国土数値情報の駅別乗降客数データの路線名から作っています。点数の出し方は使い方・スコアの見方をご覧ください。
出典: 国土数値情報（地価公示データ・駅別乗降客数データ）国土交通省（CC BY 4.0）を加工して作成