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東京メトロ銀座線の住みやすい駅

掲載17駅・1位は末広町駅(96点)

東京メトロ銀座線のうち、このサイトで扱っている17駅を、徒歩10分圏内の住みやすさ駅前スコア(100点満点)の順に並べました。路線の全駅ではなく、全国1856駅の対象に入っている駅だけです。

東京メトロ銀座線の駅ランキング(徒歩10分圏内)

順位駅総合点全国順位いちばん高い分野住宅地の地価1日の乗降客数
1末広町駅961位食事 100212万円/m²約2.8万人
2稲荷町駅89.213位医療 98.8118万円/m²約1.9万人
3渋谷駅8916位食事 98.9217万円/m²約290万人
4田原町駅88.918位買い物 97.182.5万円/m²約3.7万人
5神田駅85.931位食事 98.3175.5万円/m²約23.7万人
6上野駅83.365位医療 98.7116万円/m²約52.9万人
7溜池山王駅81.884位食事 95.8292万円/m²約8.3万人
8赤坂見附駅81.786位食事 95.2292万円/m²約8.9万人
9表参道駅81.296位食事 97.7230万円/m²約17.7万人
10浅草駅77172位食事 96.869.5万円/m²約19.8万人
11新橋駅76.8179位食事 97.3253万円/m²約78.8万人
12日本橋駅(東京都)75.9206位生活・安全 97191万円/m²約21.7万人
13京橋駅75.3220位食事 97.3193万円/m²約5.6万人
14銀座駅71.3312位食事 98.3225万円/m²約23万人
15外苑前駅69.3361位食事 92.8215万円/m²約7.5万人
16虎ノ門駅67.9398位食事 95.1251万円/m²約9.6万人
17青山一丁目駅57699位食事 82.1247.5万円/m²約12.5万人

地価は駅から徒歩20分以内にある住宅地の地価公示の中央値、乗降客数は同じ場所の全事業者の合計です。

東京メトロ銀座線の傾向

1位は末広町駅の96点(全国1位)、最も低いのは青山一丁目駅の57点で、路線内の差は39点です。

路線内の中央値は81.2点で、全国1856駅の中央値(49点)より32.2点高めです。

6分野の平均を全国の平均と比べると、すべての分野で上回っています。差が最も大きいのは食事(+46点)、最も小さいのは子育て・教育(+6.2点)です。

住宅地の地価は、最も手頃な浅草駅で69.5万円/m²、最も高い赤坂見附駅で292万円/m²と、4.2倍の開きがあります。路線内で地価が中央値以下の駅のうち、総合点が最も高いのは末広町駅(96点・212万円/m²)です。

乗降客数が最も多い渋谷駅(1日約290万人)は、路線内で3位です。乗降客数と総合点の順位相関は-0.14でした。

東京メトロ銀座線の災害リスク(ハザードマップの想定)

17駅のうち、駅の地点が洪水浸水想定区域(想定最大規模)に入っているのは8駅です。徒歩10分圏の半分以上で3m以上の浸水が想定されているのは田原町駅です。徒歩10分圏に高潮浸水想定区域がかかる駅は11駅です。徒歩10分圏に土砂災害警戒区域がかかる駅は7駅です。

駅洪水高潮津波土砂災害駅の地点
末広町駅72.3%45.4%なし0.3%洪水0.5〜3m・高潮0.5m未満
稲荷町駅90.5%84.4%なしなし洪水3〜5m・高潮0.5〜3m
渋谷駅28.5%なしなしなし洪水0.5〜3m
田原町駅96.1%71.1%なしなし洪水3〜5m・高潮0.5〜3m
神田駅65.2%22.3%なしなし洪水0.5m未満
上野駅58%41.8%なしなし区域外
溜池山王駅20.6%なしなし4%区域外
赤坂見附駅23%なしなし3.8%洪水0.5m未満
表参道駅14.1%なしなし0.4%区域外
浅草駅90.8%49.9%なしなし洪水0.5〜3m
新橋駅52.1%43.3%なしなし区域外
日本橋駅(東京都)83.1%48.4%なしなし洪水0.5m未満・高潮0.5m未満
京橋駅82.7%41.3%なしなし区域外
銀座駅72%37.4%なしなし区域外
外苑前駅12.4%なしなし0.6%区域外
虎ノ門駅29.7%10.9%なし2.1%区域外
青山一丁目駅11%なしなし1.3%区域外

数字は徒歩10分圏(半径800m)のうち区域がかかっている割合です。国や自治体が公表している「想定」を地図の色から読み取ったもので、実際の被害や安全を示すものではありません。洪水は国・都道府県が指定した川のものだけで、下水や水路があふれる内水氾濫は含みません。区域の外でも浸水しないとは限りません。住まいを決める前に、必ず市区町村のハザードマップで最新の情報を確かめてください。不動産取引の重要事項説明には使えません。

出典: 「ハザードマップポータルサイト」(https://disaportal.gsi.go.jp/)のオープンデータを加工して作成

分野ごとの路線内1位

乗り換えできる路線

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データについて

路線と駅の対応は国土数値情報の駅別乗降客数データの路線名から作っています。点数の出し方は使い方・スコアの見方をご覧ください。

出典: 国土数値情報(地価公示データ・駅別乗降客数データ)国土交通省(CC BY 4.0)を加工して作成