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Osaka Metro長堀鶴見緑地線の住みやすい駅

掲載6駅・1位はOsaka Metro 心斎橋駅(77.6点)

Osaka Metro長堀鶴見緑地線のうち、このサイトで扱っている6駅を、徒歩10分圏内の住みやすさ駅前スコア(100点満点)の順に並べました。路線の全駅ではなく、全国343駅の対象に入っている駅だけです。

Osaka Metro長堀鶴見緑地線の駅ランキング(徒歩10分圏内)

順位駅総合点全国順位いちばん高い分野住宅地の地価1日の乗降客数
1Osaka Metro 心斎橋駅77.638位食事 9657.3万円/m²約14.5万人
2Osaka Metro 長堀橋駅76.942位食事 94.857.3万円/m²約5.4万人
3Osaka Metro 蒲生四丁目駅61.1117位子育て・教育 76.233.2万円/m²約1.8万人
4Osaka Metro 京橋駅56.9132位食事 77.339.3万円/m²約39.7万人
5Osaka Metro 大阪ビジネスパーク駅46.4185位食事 72.538.3万円/m²約1.5万人
6Osaka Metro 今福鶴見駅46.4185位子育て・教育 65.931.2万円/m²約2.1万人

地価は駅から徒歩20分以内にある住宅地の地価公示の中央値、乗降客数は同じ場所の全事業者の合計です。

Osaka Metro長堀鶴見緑地線の傾向

1位はOsaka Metro 心斎橋駅の77.6点(全国38位)、最も低いのはOsaka Metro 今福鶴見駅の46.4点で、路線内の差は31.2点です。

路線の中央値は59点で、全国343駅の中央値(48.9点)より10.1点高めです。

6分野の平均を全国の平均と比べると、すべての分野で上回っています。差が最も大きいのは食事(+23.4点)、最も小さいのは子育て・教育(+2.1点)です。

住宅地の地価は、最も手頃なOsaka Metro 今福鶴見駅で31.2万円/m²、最も高いOsaka Metro 長堀橋駅で57.3万円/m²と、1.8倍の開きがあります。路線内で地価が中央値以下の駅のうち、総合点が最も高いのはOsaka Metro 蒲生四丁目駅(61.1点・33.2万円/m²)です。

乗降客数が最も多いOsaka Metro 京橋駅(1日約39.7万人)は、路線内で4位です。乗降客数と総合点の順位相関は0.49でした(駅数が少ないので目安です)。

Osaka Metro長堀鶴見緑地線の災害リスク(ハザードマップの想定)

6駅のうち、駅の地点が洪水浸水想定区域(想定最大規模)に入っているのは3駅です。徒歩10分圏に高潮浸水想定区域がかかる駅は6駅です。徒歩10分圏に津波浸水想定区域がかかる駅は5駅です。

駅洪水高潮津波土砂災害駅の地点
Osaka Metro 心斎橋駅なし97.9%14.7%なし高潮0.5〜3m
Osaka Metro 長堀橋駅なし84.6%なしなし高潮0.5〜3m
Osaka Metro 蒲生四丁目駅96.7%87.7%64%なし洪水3〜5m・高潮0.5〜3m・津波0.5〜3m
Osaka Metro 京橋駅73.3%67.1%21%なし洪水3〜5m・高潮0.5〜3m
Osaka Metro 大阪ビジネスパーク駅39.5%33.9%4.8%なし区域外
Osaka Metro 今福鶴見駅97.6%30%37.4%なし洪水0.5〜3m・高潮0.5m未満・津波0.5m未満

数字は徒歩10分圏(半径800m)のうち区域がかかっている割合です。国や自治体が公表している「想定」を地図の色から読み取ったもので、実際の被害や安全を示すものではありません。洪水は国・都道府県が指定した川のものだけで、下水や水路があふれる内水氾濫は含みません。区域の外でも浸水しないとは限りません。住まいを決める前に、必ず市区町村のハザードマップで最新の情報を確かめてください。不動産取引の重要事項説明には使えません。

出典: 「ハザードマップポータルサイト」(https://disaportal.gsi.go.jp/)のオープンデータを加工して作成

分野ごとの路線内1位

ほかの路線

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データについて

路線と駅の対応は国土数値情報の駅別乗降客数データの路線名から作っています。点数の出し方は使い方・スコアの見方をご覧ください。

出典: 国土数値情報(地価公示データ・駅別乗降客数データ)国土交通省(CC BY 4.0)を加工して作成