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南海本線の住みやすい駅
掲載14駅・1位は天下茶屋駅（72.1点）
南海本線のうち、このサイトで扱っている14駅を、徒歩10分圏内の住みやすさ駅前スコア（100点満点）の順に並べました。路線の全駅ではなく、全国1856駅の対象に入っている駅だけです。
南海本線の駅ランキング（徒歩10分圏内）
| 順位 | 駅 | 総合点 | 全国順位 | いちばん高い分野 | 住宅地の地価 | 1日の乗降客数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 天下茶屋駅 | 72.1 | 294位 | 医療 79.8 | 25.1万円/m² | 約14.6万人 |
| 2 | 新今宮駅 | 71.6 | 304位 | 食事 86.7 | 24.8万円/m² | 約22万人 |
| 3 | 泉大津駅 | 64.4 | 492位 | 買い物 75.4 | 10.5万円/m² | 約2.5万人 |
| 4 | 岸和田駅 | 64.4 | 492位 | 子育て・教育 80.8 | 10.8万円/m² | 約1.9万人 |
| 5 | 貝塚駅（大阪府） | 58.7 | 650位 | 医療 83.9 | 6.6万円/m² | 約2.2万人 |
| 6 | 泉佐野駅 | 57.4 | 689位 | 医療 75.7 | 6.7万円/m² | 約2.3万人 |
| 7 | 春木駅 | 56.1 | 723位 | 医療 76.4 | 10万円/m² | 約1.3万人 |
| 8 | 堺駅 | 51.8 | 849位 | 生活・安全 73.5 | 14.4万円/m² | 約3.6万人 |
| 9 | 北助松駅 | 48.5 | 945位 | 生活・安全 65.1 | 11.6万円/m² | 約1.1万人 |
| 10 | 七道駅 | 47.3 | 978位 | 食事 55.9 | 18.7万円/m² | 約1.1万人 |
| 11 | 和歌山市駅 | 44.5 | 1059位 | 食事 67.7 | 8.9万円/m² | 約2万人 |
| 12 | 住ノ江駅 | 42.6 | 1139位 | 子育て・教育 54.1 | 24.4万円/m² | 約1.1万人 |
| 13 | 羽衣駅 | 41.4 | 1177位 | 自然・余暇 57.4 | 15.1万円/m² | 約2万人 |
| 14 | 石津川駅 | 33.5 | 1421位 | 自然・余暇 49.6 | 13.4万円/m² | 約1.4万人 |
地価は駅から徒歩20分以内にある住宅地の地価公示の中央値、乗降客数は同じ場所の全事業者の合計です。
南海本線の傾向
1位は天下茶屋駅の72.1点（全国294位）、最も低いのは石津川駅の33.5点で、路線内の差は38.6点です。
路線内の中央値は54点で、全国1856駅の中央値（49点）より5点高めです。
6分野の平均を全国の平均と比べると、最も上回っているのは食事（+9.2点）、最も下回っているのは買い物（-2.1点）です。
住宅地の地価は、最も手頃な貝塚駅（大阪府）で6.6万円/m²、最も高い天下茶屋駅で25.1万円/m²と、3.8倍の開きがあります。路線内で地価が中央値以下の駅のうち、総合点が最も高いのは泉大津駅（64.4点・10.5万円/m²）です。
乗降客数が最も多い新今宮駅（1日約22万人）は、路線内で2位です。乗降客数と総合点の順位相関は0.63でした。
南海本線の災害リスク（ハザードマップの想定）
14駅のうち、駅の地点が洪水浸水想定区域（想定最大規模）に入っているのは9駅です。徒歩10分圏に高潮浸水想定区域がかかる駅は13駅です。徒歩10分圏に津波浸水想定区域がかかる駅は14駅です。
| 駅 | 洪水 | 高潮 | 津波 | 土砂災害 | 駅の地点 |
|---|---|---|---|---|---|
| 天下茶屋駅 | 47.7% | 91.1% | 41% | なし | 高潮0.5〜3m |
| 新今宮駅 | 19.7% | 97.2% | 13.9% | なし | 高潮3〜5m |
| 泉大津駅 | 96.9% | 78.5% | 36.3% | なし | 洪水0.5〜3m・高潮0.5〜3m |
| 岸和田駅 | 6.9% | 19.2% | 5.9% | なし | 区域外 |
| 貝塚駅（大阪府） | 12.4% | 26.7% | 15.3% | なし | 区域外 |
| 泉佐野駅 | 3.3% | 16.3% | 1.9% | なし | 区域外 |
| 春木駅 | 61.7% | 26% | 0.5% | なし | 洪水0.5m未満 |
| 堺駅 | 66.5% | 87.5% | 61.5% | なし | 洪水0.5m未満・高潮3〜5m・津波0.5〜3m |
| 北助松駅 | 62.4% | 93.6% | 41.9% | なし | 洪水0.5〜3m・高潮3〜5m |
| 七道駅 | 85.4% | 87% | 47.8% | なし | 洪水0.5〜3m・高潮3〜5m・津波0.5〜3m |
| 和歌山市駅 | 49.2% | なし | 27.1% | なし | 洪水0.5〜3m |
| 住ノ江駅 | 96% | 99.1% | 57.6% | なし | 洪水3〜5m・高潮3〜5m・津波0.5〜3m |
| 羽衣駅 | 60.2% | 70.9% | 61.6% | なし | 洪水0.5〜3m・高潮3〜5m・津波0.5〜3m |
| 石津川駅 | 47.8% | 92.7% | 76.2% | なし | 洪水0.5m未満・高潮3〜5m・津波0.5〜3m |
数字は徒歩10分圏（半径800m）のうち区域がかかっている割合です。国や自治体が公表している「想定」を地図の色から読み取ったもので、実際の被害や安全を示すものではありません。洪水は国・都道府県が指定した川のものだけで、下水や水路があふれる内水氾濫は含みません。区域の外でも浸水しないとは限りません。住まいを決める前に、必ず市区町村のハザードマップで最新の情報を確かめてください。不動産取引の重要事項説明には使えません。
出典: 「ハザードマップポータルサイト」（https://disaportal.gsi.go.jp/）のオープンデータを加工して作成
分野ごとの路線内1位
- 買い物: 新今宮駅（77.8点）
- 食事: 新今宮駅（86.7点）
- 医療: 貝塚駅（大阪府）（83.9点）
- 子育て・教育: 岸和田駅（80.8点）
- 生活・安全: 新今宮駅（76.9点）
- 自然・余暇: 天下茶屋駅（75点）
乗り換えできる路線
JR大阪環状線16駅JR関西本線（大和路線など）15駅Osaka Metro堺筋線9駅
大阪府・和歌山県を通るほかの路線
JR東海道本線（JR京都線・JR神戸線・琵琶湖線）48駅京阪本線29駅Osaka Metro谷町線24駅阪神本線24駅Osaka Metro御堂筋線20駅阪急京都線19駅近鉄奈良線15駅JR学研都市線（片町線）15駅Osaka Metro長堀鶴見緑地線14駅Osaka Metro中央線14駅阪急神戸線14駅阪急宝塚線14駅JR阪和線14駅近鉄大阪線13駅Osaka Metro千日前線12駅Osaka Metro四つ橋線11駅南海高野線10駅JRおおさか東線9駅大阪モノレール9駅阪急千里線8駅阪神なんば線7駅南海泉北線（旧・泉北高速鉄道線）6駅JR東西線6駅近鉄けいはんな線6駅Osaka Metro今里筋線5駅北大阪急行線5駅近鉄南大阪線5駅
データについて
路線と駅の対応は国土数値情報の駅別乗降客数データの路線名から作っています。点数の出し方は使い方・スコアの見方をご覧ください。
出典: 国土数値情報（地価公示データ・駅別乗降客数データ）国土交通省（CC BY 4.0）を加工して作成