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近鉄橿原線の住みやすい駅
掲載5駅・1位は大和八木駅（55.6点）
近鉄橿原線のうち、このサイトで扱っている5駅を、徒歩10分圏内の住みやすさ駅前スコア（100点満点）の順に並べました。路線の全駅ではなく、全国1856駅の対象に入っている駅だけです。
近鉄橿原線の駅ランキング（徒歩10分圏内）
| 順位 | 駅 | 総合点 | 全国順位 | いちばん高い分野 | 住宅地の地価 | 1日の乗降客数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 大和八木駅 | 55.6 | 736位 | 食事 78.1 | 10万円/m² | 約3.4万人 |
| 2 | 近鉄郡山駅 | 46.4 | 1004位 | 医療 75.7 | 7.6万円/m² | 約1.6万人 |
| 3 | 大和西大寺駅 | 46 | 1014位 | 医療 57.8 | 11.6万円/m² | 約4.4万人 |
| 4 | 橿原神宮前駅 | 30.8 | 1504位 | 買い物 40.5 | 10.8万円/m² | 約1.6万人 |
| 5 | 田原本駅 | 20.2 | 1776位 | 自然・余暇 34.3 | 7.8万円/m² | 約1.2万人 |
地価は駅から徒歩20分以内にある住宅地の地価公示の中央値、乗降客数は同じ場所の全事業者の合計です。
近鉄橿原線の傾向
1位は大和八木駅の55.6点（全国736位）、最も低いのは田原本駅の20.2点で、路線内の差は35.4点です。
路線内の中央値は46点で、全国1856駅の中央値（49点）より3点低めです。
6分野の平均を全国の平均と比べると、最も上回っているのは医療（+2.4点）、最も下回っているのは子育て・教育（-24.6点）です。
住宅地の地価は、最も手頃な近鉄郡山駅で7.6万円/m²、最も高い大和西大寺駅で11.6万円/m²と、1.5倍の開きがあります。路線内で地価が中央値以下の駅のうち、総合点が最も高いのは大和八木駅（55.6点・10万円/m²）です。
乗降客数が最も多い大和西大寺駅（1日約4.4万人）は、路線内で3位です。乗降客数と総合点の順位相関は0.50でした（駅数が少ないので目安です）。
近鉄橿原線の災害リスク（ハザードマップの想定）
5駅のうち、駅の地点が洪水浸水想定区域（想定最大規模）に入っているのは2駅です。
| 駅 | 洪水 | 高潮 | 津波 | 土砂災害 | 駅の地点 |
|---|---|---|---|---|---|
| 大和八木駅 | 79.8% | なし | なし | なし | 区域外 |
| 近鉄郡山駅 | 21.2% | なし | なし | なし | 区域外 |
| 大和西大寺駅 | 12.3% | なし | なし | なし | 洪水0.5m未満 |
| 橿原神宮前駅 | 6.8% | なし | なし | なし | 区域外 |
| 田原本駅 | 86.1% | なし | なし | なし | 洪水0.5m未満 |
数字は徒歩10分圏（半径800m）のうち区域がかかっている割合です。国や自治体が公表している「想定」を地図の色から読み取ったもので、実際の被害や安全を示すものではありません。洪水は国・都道府県が指定した川のものだけで、下水や水路があふれる内水氾濫は含みません。区域の外でも浸水しないとは限りません。住まいを決める前に、必ず市区町村のハザードマップで最新の情報を確かめてください。不動産取引の重要事項説明には使えません。
出典: 「ハザードマップポータルサイト」（https://disaportal.gsi.go.jp/）のオープンデータを加工して作成
分野ごとの路線内1位
- 買い物: 大和八木駅（60.7点）
- 食事: 大和八木駅（78.1点）
- 医療: 大和八木駅（78.1点）
- 子育て・教育: 近鉄郡山駅（43点）
- 生活・安全: 大和八木駅（47.6点）
- 自然・余暇: 大和八木駅（57.4点）
乗り換えできる路線
近鉄奈良線15駅近鉄大阪線13駅近鉄京都線11駅近鉄南大阪線5駅
奈良県を通るほかの路線
データについて
路線と駅の対応は国土数値情報の駅別乗降客数データの路線名から作っています。点数の出し方は使い方・スコアの見方をご覧ください。
出典: 国土数値情報（地価公示データ・駅別乗降客数データ）国土交通省（CC BY 4.0）を加工して作成